Steeds meer aandrijvingen zijn tegenwoordig frequentiegeregeld. Voordelen zijn natuurlijk het traploos regelen van de snelheid en het snel wisselen van draairichting, maar ook het efficiëntere energieverbruik en de hogere cosinus phi (arbeidsfactor).
In het geval van hijs- en lift applicaties hebben we het niet alleen te maken met aandrijven, maar ook met remmen. Het gewicht van de last drijft bij het zakken de elektromotor aan die daardoor als generator gaat werken. In plaats dat de frequentieregelaar aan de uitgaande kant energie levert, krijgt deze nu energie terug. Dit heet ‘vierkwadrantenwerking’. Een van de oplossingen om te zorgen dat de frequentieregelaar hierdoor niet gaat ’trippen’ is het toepassen van remweerstanden. In deze weerstanden wordt de opgewekte energie omgezet in warmte. Omdat je in de besturingskast geen extra warmte wilt hebben worden de weerstanden vaak bovenop de kast gemonteerd.
Tegenwoordig zijn er echter diverse frequentieregelaars verkrijgbaar die deze energie niet verbranden in een weerstand, maar terug leveren aan het net. Zoals Mitsubishi Electric die frequentieregelaars produceert met ingebouwde regeneratieve functie, en b.v. de Schneider Electric Altivar die eenvoudig uit te breiden is met modules om de gegenereerde energie terug te leveren in het net.
Heb je het ook te maken met aandrijvingen waarbij ook geremd moet worden? Neem dan contact met ons op voor een groen advies op maat.
Copyright © Elauma Waagmeester
Elauma Waagmeester Blog 